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時(shí)間:2018-06-02 09:45:34  來(lái)源:  瀏覽次數(shù):61

球磨機(jī)球軸承減振降噪的技術(shù)及工藝設(shè)備
球磨機(jī)球軸承減振降噪的技術(shù)及工藝設(shè)備
目前我國(guó)的深溝密封球軸承與國(guó)外先進(jìn)公司的產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)幾乎相同,然而我國(guó)此類產(chǎn)品的振動(dòng)與噪聲水平卻與國(guó)外產(chǎn)品相差甚遠(yuǎn),主要原因是在制造和工況因素的影響。從軸承行業(yè)角度來(lái)考慮,工況因素可以對(duì)主機(jī)提出合理要求來(lái)解決,而如何降低由制造因素引起的振動(dòng)和噪聲是軸承行業(yè)必須解決的問題。

國(guó)內(nèi)外大量試驗(yàn)表明:保持架、套圈、鋼球的加工質(zhì)量對(duì)軸承振動(dòng)具有不同程度的影響,其中鋼球的加工質(zhì)量對(duì)軸承振動(dòng)影響最明顯,其次是套圈的加工質(zhì)量,最主要影響因素是鋼球和套圈的圓度、波紋度、表面粗糙度、表面磕碰傷等。

我國(guó)鋼球產(chǎn)品最突出的問題是振動(dòng)值離散大,表面缺陷嚴(yán)重(單點(diǎn)、群點(diǎn)、凹坑等),盡管表面粗糙度、尺寸、形狀、誤差都不低于圈外水平,但合套后軸承振動(dòng)值高,甚至產(chǎn)生異音,主要問題是波紋度沒有控制(無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)合適測(cè)試分析儀器),同時(shí)說(shuō)明機(jī)床的抗振性差,砂輪、研磨盤、冷卻液、工藝參數(shù)均存在問題;另一方面要提高管理水平,避免磕碰傷、劃傷、燒傷等隨時(shí)機(jī)性質(zhì)量問題。

對(duì)于套圈,影響軸承振動(dòng)最為嚴(yán)重的也是溝道波紋度和表面粗糙度。例如,中小型深溝球軸承內(nèi)外溝道圓度大于2μm時(shí),將對(duì)軸承振動(dòng)產(chǎn)生明顯影響,內(nèi)外溝道波紋度大于0.7μm時(shí),軸承振動(dòng)值隨波紋度增加而增加,溝道嚴(yán)重磕傷可使振動(dòng)上升4dB以上,甚至出現(xiàn)異音。

無(wú)論是鋼球還是套圈,波紋度產(chǎn)生于磨削加工,超精研雖然可以改善波紋度并降低粗糙度,但最根本的措施是要降低磨削超精過(guò)程中的波紋度,避免隨機(jī)性磕碰傷,主要有兩方面措施:

一是降低滾動(dòng)表面磨削超精時(shí)的振動(dòng),獲得良好的表面加工形狀精度和表面紋路質(zhì)量為降低振動(dòng),磨超機(jī)床必須具有良好的抗振性,床身等重要結(jié)構(gòu)件具有吸振性,超精機(jī)床的油石振蕩系統(tǒng)具有良好的抗振動(dòng)性能;提高磨削速度,國(guó)外磨削6202外滾道普遍采用6萬(wàn)電主軸,磨削速度60m/s以上,國(guó)內(nèi)一般低得多,主要受主軸及主軸承性能的限制。在高速磨削時(shí),磨削力小,磨削變質(zhì)層薄,不容易燒傷,又可以提高加工精度和效率,對(duì)低噪聲球軸承影響很大;主軸動(dòng)靜剛度及其速度特性對(duì)低噪聲球軸承磨削振動(dòng)影響很大,剛度越高,磨削速度對(duì)磨削力的變化越不敏感,磨削系統(tǒng)振動(dòng)越小;提高主軸軸承支剛性,采用隨機(jī)動(dòng)平衡技術(shù),提高磨削主軸的抗振性。國(guó)外磨頭振動(dòng)速度(如Gamfior)約為國(guó)內(nèi)一般主軸的十分之一;提高砂輪油石的切削性能及修整質(zhì)量至關(guān)重要。我國(guó)目前砂輪油石主要問題是組織結(jié)構(gòu)均勻性差,嚴(yán)重影響低噪聲球軸承磨超加工質(zhì)量;充分冷卻,提高過(guò)濾精度;提高精給系統(tǒng)的進(jìn)給分辨率,降低進(jìn)給慣性;合理的磨超加工工藝參數(shù)和加工流程是不可忽視的因素,磨削留量要小,形位公差從嚴(yán),中小型球軸承外徑不宜用超精研,粗精磨超不宜分開,以保證良好的表面質(zhì)量。

二是提高加工基準(zhǔn)面精度,降低磨超加工過(guò)程中的誤差復(fù)映外徑與端面是磨超加工過(guò)程中的定位基準(zhǔn)。外徑對(duì)溝道超精的誤差復(fù)映是通過(guò)外徑對(duì)溝磨,溝磨對(duì)溝超的誤差復(fù)映間接傳遞的。如果工件在傳遞過(guò)程中產(chǎn)生磕碰傷,將直接復(fù)映到滾道加工表面上,影響軸承振動(dòng)。所以必須采取以下措施:提高定位基準(zhǔn)表面形狀精度;加工過(guò)程中傳遞平穩(wěn),無(wú)磕碰傷;毛坯留量形位誤差不能過(guò)大,特別是在留量較小時(shí),過(guò)大誤差會(huì)造成終磨和超精結(jié)束時(shí)形狀精度尚未改善到最終的質(zhì)量要求,嚴(yán)重影響加工質(zhì)量的一致性。

從上面分析不難看出:由高性能、高穩(wěn)定性機(jī)床系統(tǒng)組成的自動(dòng)線方式磨超加工低噪聲球軸承最合適,可以避免磕碰傷,降低傳遞誤差,排除人工因素,提高加工效率和質(zhì)量一致性,降低生產(chǎn)成本,提高企業(yè)效益。

如何降低球軸承噪聲呢?應(yīng)從以下兩方面著手努力:

(一)制造工藝。工藝流程精化,主要指工藝流程盡可能短,工序加工合并,生產(chǎn)無(wú)中間庫(kù)存,有效降低影響低噪聲球軸承性能工藝因素;生產(chǎn)潔凈化,這是一個(gè)系統(tǒng)的技術(shù),包括磨削液、超精液、清洗液、空氣、高壓空氣、生產(chǎn)環(huán)境等技術(shù)工藝;自動(dòng)化,從車加工到裝配全過(guò)程自動(dòng)化,少人或無(wú)人化;規(guī)模化,此類軸承特別是靜音球軸承,必須形成大規(guī)模化,才能具備全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

(二)裝備。高速磨削、電主軸精度、剛度、壽命以及各種完善的檢測(cè)保護(hù)性能對(duì)磨削加工精度與效率起主要作用;磨床技術(shù),國(guó)外內(nèi)圓磨床一般都具備高速磨削,交流伺服控制,進(jìn)給分辨率0.25μ,全自動(dòng)簡(jiǎn)易操作,自診斷功能等;超精技術(shù),主要以日本大阪精機(jī)為代表的無(wú)心支承兩工位超精和以德國(guó)梯倫豪斯為代表的液壓定心四工位超精兩種方式;在線檢測(cè)技術(shù),二十世紀(jì)八十年代以來(lái),日本軸承工業(yè)以主動(dòng)測(cè)量機(jī)外反饋控制的自動(dòng)磨超短線應(yīng)用最為普遍。我國(guó)以此方式構(gòu)成的磨超自動(dòng)線應(yīng)用也比較成熟,目前國(guó)內(nèi)已有100條左右。隨著工業(yè)先進(jìn)國(guó)家主機(jī)技術(shù)不斷提高,聯(lián)線越來(lái)越簡(jiǎn)單,逐步減少或不用主動(dòng)測(cè)量和機(jī)外檢測(cè);無(wú)心外圓磨床,圓外(KOYO、MIKROSA等)普遍采用滾動(dòng)軸承砂輪主軸單元,具有高剛度、高精度、長(zhǎng)壽命、裝卸方便、使用可靠等一系列優(yōu)點(diǎn);床身具有阻尼衰減減特性;進(jìn)給采用高精度微動(dòng)交流伺服系統(tǒng),穩(wěn)定的傳動(dòng)交流變頻導(dǎo)輪調(diào)整系統(tǒng),可具備在線隨機(jī)智能化測(cè)量,可實(shí)現(xiàn)CBN砂輪磨削等,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)線,圓度可達(dá)0.3μm,尺寸分散可達(dá)3μm。

平面磨床,國(guó)外雙端(如KOYO、Landis Gardner)面磨床主軸都普遍采用高精度、高剛度滾動(dòng)軸承主軸單元砂輪軸系統(tǒng),油霧潤(rùn)滑。以Gardner技術(shù)為例,該公司研究生產(chǎn)系統(tǒng)裝備已有九十多年歷史,可磨削軸承、陶瓷、玻璃、橡膠、塑料等材料。主要技術(shù)有自動(dòng)砂輪修整和補(bǔ)償,砂輪磨頭進(jìn)給以伺服電機(jī)絲杠同軸結(jié)構(gòu),砂輪向內(nèi)外快速同步進(jìn)給,進(jìn)給精度可達(dá)到0.25μm,機(jī)身放置在兩個(gè)水平墊塊和平衡器上,平衡器具有自平衡支承桿,可自動(dòng)調(diào)整與兩個(gè)水平墊塊成一水平面,使機(jī)床得到一個(gè)穩(wěn)固的支承效果,平衡器重點(diǎn)是在維持砂輪軸同心度,增加修整砂輪間隔時(shí)間,工件進(jìn)給有旋轉(zhuǎn)式、往復(fù)式、貫穿式和特殊四種形式,可使用超級(jí)磨料砂輪,金剛石砂輪和CBN磨削,磨削精度高、穩(wěn)定性好,極長(zhǎng)的砂輪使用壽命和方便的操作調(diào)整,可以根據(jù)加工要求專門配制磨料、結(jié)合劑、結(jié)構(gòu)(圓環(huán)、鈕狀或環(huán)節(jié)狀),從而達(dá)到最佳磨削效果,平行差及平面度達(dá)1μm。

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廠家實(shí)地考察地址:河南省鄭州市上街區(qū)工業(yè)路與通航二路交叉口(距離鄭州市上街區(qū)高速路口兩公里)

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